今年上海F1大奖赛,我在现场看到,迈凯伦同时包揽第一、第二,一下让我爱上这个,为赛道而生品牌!迈凯伦是同时参加F1、FE电动方程式、勒芒24小时、Indy500的唯一品牌,尤其是在F1,近年来长期“雄霸”冠军职位!
Artura Spider,就是把迈凯伦F1+FE技术,复刻过来车型!
轻量化、空气动力学,是迈凯伦看家法宝!在Artura Spider身上得到极致体现,全车干重仅1,457公斤,较硬顶Coupe仅增重62公斤,全部来自电动敞篷装置,与其它超跑品牌敞篷车最大不同,碳纤维架构实现“极致轻量化”,但强度和耐久度确是钢的几倍!能确保即使取消固定车顶,仍无损车身刚度,不用特别加固车身!
展开剩余68%Artura 双涡轮增压V6比V8发动机减重高达50公斤,120度V型夹角,使用发动机尺寸变得更小,还实现水平对置引擎,才有得低重心优势。轴向磁通电动尺寸是其它品牌电机三分之一,因此能整合在变速箱之中,实现更好动力输出,带来95马力和225牛·米的功率和扭矩输出!功率密度比迈凯伦P1™超级跑车得电机还高33%,整体实现720牛·米的扭矩,推动比达到467马力/吨。
驾驶感受非常轻盈,动力输出迅猛,感觉是要多少,就可以给多少,非常平顺!主动式减震控制悬架响应速度提高90%,传来非常清晰路感,就像开一辆卡丁车,贴地飞行!迈凯伦方向盘,一个按键都没有,非常少见!而两侧驾驶模式与悬架模式调节又很顺手,不用离开方向盘就可以调节,四种驾驶模式,分别为,纯电(E-mode)、舒适(Comfort)、运动(Sport)模式和赛道(Track)
Artura Spider敞篷车顶也是碳纤维的,时速50公里内11秒就可以打开关闭,同时配有天窗!而天窗的变色玻璃面板支持一键操作,能够明亮或者遮挡99%以上的阳光。我最为喜欢,就是钥匙可以遥控打开、关闭顶棚,打开敞篷使上下车变的更为便捷。
迈凯伦创新的Clubsport是Artura Spider的标配。既实现了赛化座椅轻量化、包裹度,又很舒适,椭圆弧旋转,电动调节!非常巧妙!一个按键同时调节座椅高低和背部角度。
Artura Spider虽然比硬顶版重了62公斤,但变速器换挡效率快了25%,因此0-100加速,依然是3秒。真的太不可思议了,从来没有一个超跑品牌,硬顶和敞篷采用不同变速器,从一个细节就能感受到,迈凯伦就是一个疯狂探索新技术,赛车科技公司,为了极致赛道表现,不断推出新技术,完全不考虑成本。
这也带来了一些问题,新技术肯定没有成熟技术可靠,会有一些小毛病,但这也是迈凯伦品牌一部分。厂家提供5年不限里程车辆质保,6年电池质保,10年车身(防穿孔)质保,应该可以保证你的安心用车,并且可以继续付费延保,
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